10月25日深夜，西沙以东的海面被一束探照灯劈开，美军“卡尔·文森”号航母战斗群像围猎一样圈住一片直径10海里的圆。圆心位置，一架F-35C刚把尾钩拉断，像石头一样沉入1500米深的水下。不到48小时前，同一支舰队在黄岩东北120公里处，已经丢了一架MH-60S“海鹰”。两次坠机间隔之短，南海风浪还没平息，美军两艘海洋测量船“鲍迪奇”号、“有效”号就同步掉头，船尾的多波束阵列像鲨鱼鳃一样张开，一路往海里扔声呐。
第七舰队对外通报只有一句话：“搜救正在进行。”但AIS船舶轨迹暴露行踪：两艘测量船在事发海域来回跑“之”字，航速压到5节——这是高精度测深的标准动作。船底的多波束系统每小时可扫过7公里宽的海底，分辨率能看清一米高的礁石。把两次坠机点连成线，正好划出一条从黄岩到西沙的“海底峡谷走廊”。这条走廊水深1000—3000米，坡度陡峭，是核潜艇最喜欢的“静音高速”。一旦把高程数据装进潜艇火控系统，俄亥俄级就能关掉主动声呐，贴着峡谷壁滑行，像影子一样摸进我国战略潜艇堡垒区。
展开剩余70%2021年美军摔F-35C，租用的“毕加索”号救援船被学者发现“顺手”把菲律宾海沟重新测了一遍；今年只是换了个更省钱的理由——用自己的飞机当诱饵，搜救费直接走训练事故预算，连租金都省了。丢脸一次，换一张海底高清图，五角大楼账本上写着“血赚”。
10月27日，美海军学院官网更新了一条不起眼的科研动态：最新一代“Littoral Battlespace Sensing”滑翔机完成南海深潜测试。这种滑翔机长得像枚鱼雷，能下潜1000米，连续工作90天，专门测量温度、盐度、跃变层。跃变层是潜艇的“隐形窗帘”，谁先把厚度、强度算准，谁就能让声呐变成“近视眼”。把测量船扫出的地形图＋滑翔机测出的水声环境叠在一起，南海海底在美军面前就像装了夜视仪。未来任何一艘中国战略核潜艇出港，都可能被提前算好伏击点。
10月26日，外交部一句“中方愿提供必要协助”瞬间登上热搜。看似客气，实则把规则笼子递到对方面前：人道救援可以，但深海测绘必须提前报备，作业区域、设备型号、数据用途都得摆到桌面上。2018年就曾出现过类似剧本：美军申请在东海打捞坠机，中方要求开放数据共享，结果五角大楼连夜撤船。这一次，美军若拒绝中方协助，等于告诉世界“心里有鬼”；若接受，就得把辛苦测来的海底底片交一份副本出来。进退都是坑，第七舰队的发言人只能重复“感谢中方好意”，再不敢提“联合搜救”四个字。
把近年美军公开的水文报告串起来，会发现一条清晰轨迹：2019年测量黄岩海槽，2021年补测菲律宾海沟，2023年盯上中建南盆地，2025年两次坠机正好把中间缺口补齐。四段连线，就是一条从巴士海峡直插西沙的“水下高铁”。俄亥俄级携带的“三叉戟”导弹射程12000公里，只要躲进这条高铁，就能在解放军反潜网最薄弱的环节发射，全程不用上浮。更棘手的是， civilian版海底地形数据90天后就会在美国国家海洋和大气管理局官网公开，任何盟友甚至私营防务公司都能下载，南海从此变成“公共猎场”。
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